为何ofo要发射卫星?戴威说支持航天事业 让App变得更好玩

jopen 4年前
   <p style="text-align:center"><img alt="为何ofo要发射卫星?戴威说支持航天事业 让App变得更好玩" src="https://simg.open-open.com/show/5c7196a3cfa357ab5f88ace2da094fa1.jpg" /></p>    <p>一个共享单车公司,居然开始操心起太空的事情,不但要发射卫星,还要发射 60 颗。<strong>“地面上的事情你搞定了?怎么心这么大呢?”</strong>发布会上,戴威和我们聊了聊"发射卫星"这件事,以及 ofo 未来的计划。</p>    <p><strong>近期,ofo 又搞了一件大事</strong>:ofo 拟一年内开始发射卫星,最终或部署 60 颗。</p>    <p><strong>消息一出,很多人都非常震惊:我的天呐,这是真的吗?</strong></p>    <p style="text-align:center"><img alt="为何ofo要发射卫星?戴威说支持航天事业 让App变得更好玩" src="https://simg.open-open.com/show/698c055d7622fd5fa722cee8cab1a280.jpg" /></p>    <p>是真的。</p>    <p>在 5 月 20 日的X计划发布会上,ofo 宣布了一年内要发射卫星的消息。</p>    <p><strong>一家共享单车公司,为何要操心太空的事?</strong></p>    <p><strong>地面上的事情你搞定了吗?下一步的计划是什么?</strong></p>    <p>带着这两个疑问,我们和 ofo 的创始人兼 CEO 戴威聊了聊。</p>    <p>戴威表示,关于太空的开发,国际上有一个公约,以和平为目的的前提下,谁先开发就算谁的资源。</p>    <p>而从技术上看,近地轨道卫星(200 公里-2000 公里的卫星)对未来物联网的意义很大,它可以提供实时高速的数据传输服务,下载速度能达到 200 兆/秒,上传速度达到 50 兆/秒,这将极大优化现在的电信服务。</p>    <p>高轨卫星可以连接手机,而对于 ofo 来说,低轨卫星能连接自行车,而且功率更强,数据传输能力也会更好,可以进行共享单车卫星定位监控和信息回传。</p>    <p><strong>因此,这颗卫星可以看成是 ofo 布局物联网的第一步。</strong></p>    <p>戴威对腾讯创业(微信公众号:qqchuangye)表示,这个说法有点过早,<strong>发射这颗卫星是为了支持中国的民用航空事业。</strong></p>    <p>颇有“太空情节”的戴威,这次发射卫星的合作方是一家叫做“九天微星”的创业公司。</p>    <p>在此次合作中,ofo 主要参与了卫星功能的设计,同时在发射费用方面给予了支持。</p>    <p>关于这颗卫星的具体信息,让我们一起看看官方信息:</p>    <p>九天微星研发的这颗民用娱乐卫星采用星载设备一体化设计和多个全球首创的载荷技术,计划运行在 500km—700km 的太阳同步轨道。该卫星将搭载物联网多波束天线,初步开展 ofo 单车卫星定位监控与信息回传试验,通过低功耗、小型化的自行车通信模块,实现小黄车直接定位监控数据的收集和回传。</p>    <p><strong>除了用来定位监控小黄车,这颗卫星的定位其实是一颗“娱乐卫星”,功能主要是以下四个方面:</strong></p>    <p>第一,VR 高清全景相机,VR 相机拍摄后合成 VR 视频,用户可以随时观看;</p>    <p>第二,LED 灯阵,而且亮度足够高,可以让地球上的人用肉眼看到卫星,用来做一些互动活动;</p>    <p>第三,自拍相机,用户可以上传照片,以地球或太空为背景拍摄独一无二的太空自拍;</p>    <p>第四,凝视相机,卫星搭载的高分辨率 CCD 相机和姿态控制系统,据称可实现对某一区域的连续拍摄并形成动态视频。</p>    <p>戴威表示,<strong>这些互动玩法都将在 ofo 的 App 中实现,并且还会发起各种众筹,让 App 变得更好玩。</strong></p>    <p>具体怎么玩?这颗卫星划过头顶大约是 15 分钟。如果你想对腾讯创业表白,可以在 ofo 的 App 中支付一定费用并预约,卫星的 LED 灯阵就可以在指定时间闪烁出“腾讯创业我爱你”的内容,在地球上肉眼可见。</p>    <p>虽然这件事还没有上升到改变人类历史进程的高度,但 ofo 的做法很难让人不联想到“埃隆·马斯克”所做的事情——同样也是为了星辰大海而奋斗。</p>    <p><strong>火锅店和涮羊肉店</strong></p>    <p>聊完星空,我们还是将话题落了地,和戴维聊起了共享单车下一阶段的竞争。</p>    <p>首先,戴威否认了 ofo 和摩拜在短期内合并的可能性,他用“火锅店和涮羊肉店”来比喻 ofo 和摩拜的关系:</p>    <p><strong>ofo 和摩拜,一个是火锅,一个是涮羊肉,怎么可能合并呢?</strong></p>    <p>但我们观察到的事实是,在单车产品方面,ofo 和摩拜正越来越像:摩拜一代比一代迭代得更好骑,而 ofo 正在变得更加智能化。</p>    <p>从单车制造上来说,他们也都在寻找一个平衡点:关于成本合理和骑行舒适度的平衡点。</p>    <p>也就是说,未来的单车们除了颜色和设计感不一样之外,他们在零部件、成本以及体验上,都会越来越像。</p>    <p>对此,戴威说,<strong>在造车方面,未来双方都会无限趋近于最优方案,但共享单车的模型不像线上的互联网盈利模式,并不是靠垄断来提高用户的价值,从目前来看,每家都可以赚钱,所以也就没有了合并的动力。</strong></p>    <p><strong>下一个阶段的计划</strong></p>    <p>戴威透露,现在 ofo 在全球一共铺了 600 万辆车,今年计划将在全球 20 个国家,国内 200 个城市共累计投放 2000 万辆单车。</p>    <p><strong>在下一个阶段的竞争中,铺车还是 ofo 的主要计划。</strong></p>    <p>关于现在正进行的共享单车的补贴大战,戴威表示,目前做补贴主要还是为了获取新用户。补贴的金额对 ofo 来说其实并不多,按照目前的发展趋势,ofo 有可能在今年实现单月盈亏平衡。</p>    <p>此外,相对于铺车这件事,我们也很关心的 ofo 的单车寿命有多长。从 2014 年 8 月开始创业至今,ofo 已经有两年半的时间,而第一批生产的单车是否还在使用中?</p>    <p>对此,戴威表示,<strong>他并不担心自行车的寿命。因为一辆车彻底不能用是很难的,如果坏了,花一点点钱修好就可以继续使用。</strong>“即使是一辆 90 年代的旧车,我们也可以整修之后继续骑。我们更担心的是车辆的盗损。”</p>    <p>但实际上,因为共享单车的兴起,二手自行车买卖的市场也越来越不好做了。而未来随着共享单车的进一步普及,“灰色单车交易市场”将变得越来越萧条,没有交易,也就很难再有盗损市场了。</p>    <p>从目前来看,虽然共享单车在实际运营中还存在大量的问题。但不得不说,共享单车已经越来越被大众所接受,成为非常重要的一种出行方式。</p>    <p>随着“单车大战”正式步入下半场,在骑行体验差异不大的情况下,铺设更多的单车和开发更丰富的玩法,以及找到更多样的盈利方式,已经成为玩家们最关心的事情。</p>    <p>伴随着 ofo 发射卫星,共享单车的战场已经从地面延伸到“太空”,小黄车已经上天,这个领域还会发生什么大事?我们静静期待。</p>    <p>来自: <a href="/misc/goto?guid=4959008298530202361" id="link_source2">腾讯科技</a></p>