亲爱的谷歌 别把安卓给搞砸了

jopen 8年前

亲爱的谷歌 别把安卓给搞砸了

安卓的历史离不开一个词,那就是“繁多”。从2008年搭载在T-Mobile G1手机里的初代开始,谷歌的这一移动操作系统已经提供了太强的功能,太高的规格,更支持了太多设备。每次安卓发布更新,都会有很大提升,不过也多少会有 些“残酷无情”。因为安卓的崛起尽管可以为消费者带来了性能卓越的手机,但是用户却要么不得不摒弃掉原来老版本的软件,要么就得再购买一款新设备,而且, 这款设备说不定还不是市面上最好的。为了解决上述问题,去年末谷歌推出了Android 4.4 KitKat,重点就是要“化繁为简”。

KitKat一统江湖

KitKat简化了操作界面,最低规格标准也降低了不少,它专注在提供优秀的用户体验上面,而且让谷歌的合作伙伴可以便捷、快速的更新自己的设备。 这样的结果,就是安卓的包容性和连续性比以往更强。不过,谷歌之所以这么做,一部分原因是为了解决的安卓不断演变所带来的碎片化效应。但在即将召开的谷歌开发者大会上,很可能会出现新的安卓版本。

KitKat背后的巨大动力来自谷歌的“野心”。目前安卓的设备激活量已经突破了10亿,而这家互联网巨头可能再拥有10亿个智能手机用户。安卓可 以说是全球最受欢迎的移动平台,但对价格异常敏感的发展中国家市里,依然充斥着过时的安卓机,许多廉价的安卓设备甚至无法访问应用商店。对于谷歌而言,这 种状况会带来两个问题,对于刚刚接触安卓系统的新手来说,他们对这个操作系统的体验很差,而对曾经喜欢安卓的用户而言,他们不会在谷歌生态系统里花费时间 和金钱。麻烦的是,好的安卓和差的安卓完全是两码事儿。

摩托罗拉负责软件业务的副总裁Steve Horowitz认为,KitKat的低配置需求让价格极低的手机Moto E成为可能。Moto E是少数体验好,价格又低的安卓机。摩托罗拉之前推出过179美元的Moto G,而129美元的Moto E的市场应该会更大。如果说Moto G对欧洲和美国市场来说算是低价手机,那么Moto E对全世界来说都算得上是低价。

Moto E是KitKat理念的体现

Moto E可以说是把谷歌KitKat散播到全世界的“传教士”,它证明了最好最新的安卓系统可以在任何设备上运行,这与设备大小、价格都无关系。印度是智能手机 增长最快的市场之一,那里对Moto E的需求非常大,甚至一度出现了缺货现象。虽然在印度诺基亚和黑莓有着很高的声誉,但是借助于更高级的用户体验和更宽泛的生态系统,全新的谷歌手机正在吸 引更多买家。之前,在一些发展中国家,安卓虽然是主流移动操作系统,但被认为不中用,有些安卓系统的主搜索引擎还是百度。但现在,谷歌有了低价安卓手机, 可以在这些市场里提供更好的服务。

而在高端手机方面,如今甚至连奢华手机商Vertu都开始销售搭载最新版安卓系统的手机了,他们将安卓4.4作为默认操作系统。目前,所有大型安卓 制造商都已经在他们的设备中搭载了KitKat。在降低安卓生态系统碎片化方面,谷歌的KitKat获得了巨大的成功。但是相对于统一的iOS,谷歌还是 任重道远。当然,和过去相比谷歌算是好多了。如今,谷歌正在准备推出下一波安卓升级。

谷歌要重蹈覆辙?

最近出现了一些报道,说谷歌还会推出全新的“Android Silver”计划,设立一个高规格的最低标准。随着Android Silver的出现,谷歌会将相关需求标准化,让部分机型软件更新的速度变得更快。不过此举也预示着谷歌在战略上的回归,也就是说他们会开始专注于高端设备了。

在安卓未来发展的道路上,无论谷歌选择走哪条路,在下一波大规模更新出现之前,KitKat应该还是能够成为市场上最主要的安卓系统版本。另外,从 硬件的角度来看,今年安卓手机还是保持了版本连贯性。高通最新的处理器几乎统治了各级市场,正是其高效的性能,让安卓系统能够在多款手机设备上运行。这一 点,无论今年的谷歌开发者大会上有任何推陈出新,都不会改变。

实际上,直至今日,安卓在体验一致性上才有所起色。无论你购买Vertu、摩托罗,还是索尼,基本的用户体验、性能以及各项功能都非常相似,让人感 觉他们都是属于同一软件家族的一部分。现在,谷歌似乎要像最初那样带来更多的创新了,如果这些创新做的不错,还是值得期待的。现在的手机再不会出现倒退, 功能也不会衰减,但是安卓的碎片化可能再次崛起。谷歌的挑战是不断前进,又不落下任何用户。

来自: theverge/ 雷锋网