谷歌将在加州推出低价顺风车 每公里仅收34美分

   <p style="text-align:center"><img alt="谷歌将在加州推出低价顺风车 每公里仅收34美分" src="https://simg.open-open.com/show/e1cd55008a3d385be9444f9c5dd4ddef.jpg" /></p>    <p>美国移动专车市场基本上被 Uber 和 Lyft 两家公司瓜分，这些公司也推出了汽车分享、顺风车在内的多种业务。而据美国媒体报道，谷歌将正式进入这一市场，和 Uber 竞争。不过谷歌将推出一种有特点的低价顺风车计划。</p>    <p>据美国《华尔街日报》和《旧金山纪事报》报道，谷歌将通过旗下的众包地图和导航服务 Waze 来推出这一服务。秋季，这一服务将会在加州湾区正式大规模推出。</p>    <p>这一服务和移动专车存在区别，系统将会匹配同一方向上的车主或者乘客，以便让多人共享一辆汽车。不过，车主收取的费用十分低廉，将不会成为其主要收入或者一项正式工作。</p>    <p>这一服务正式推出的日期尚不详。今年五月份，Waze 公司曾经在谷歌总部所在地山景城进行过顺风车的试验，当时对乘客的收费是每英里 54 美分（相当于每公里 34 美分）。</p>    <p>据悉，这个价格是美国国内税务署规定的，用于补偿车主燃油、汽车保养和其他开支的一个标准。美国其他的顺风车服务也采用了这个价格。</p>    <p>相比之下，Uber、Lyft 的移动专车收费，要比上述这个价格贵得多。另外众所周知的是，移动专车采取市场动态定价的模式，在需求远远超过供给的地区，会自动提高运费，这也引发了一些争议。</p>    <p>谷歌之前的顺风车试验计划，主要面向公司的两万多名员工，此外也包括附近的其他大公司，比如软件开发商 Adobe、沃尔玛全球电子商务中心等。</p>    <p>迄今为止，Waze 工具已经在加州湾区拥有了 70 万用户，一旦谷歌顺风车正式推出，这些用户都可以注册成为车主或者乘客。另外和 Uber 和 Lyft 不同的是，谷歌不会对车主的身份和安全背景进行检查，用户将主要依靠其他乘客的历史评价，来衡量一个车主。</p>    <p>《华尔街日报》报道称，谷歌在加州湾区的顺风车计划，也有可能推广到其他地区。</p>    <p>谷歌和 Uber 曾经是战略盟友，但是如今，两家公司正在变成相互竞争的对手。Uber 之前宣布将会独立开发数字地图技术和自动驾驶技术，而这些都是谷歌从事的业务。</p>    <p>最近，由于谷歌和 Uber 的业务越来越冲突，谷歌母公司 Alphabet 的一名高管，宣布辞去 Uber 董事会成员的职务。</p>    <p>2013 年，谷歌旗下的“谷歌风投”曾经面向 Uber 投资 2.58 亿美元，之后谷歌曾经在业务上给予 Uber 支持，比如在谷歌地图中整合了 Uber 的专车服务。但是时至今日，谷歌和 Uber 的蜜月期早已结束。</p>    <p>在自动驾驶汽车领域，Uber 也在快速追赶谷歌。几个星期之后，Uber 将会在美国匹兹堡市开始试验基于自动驾驶车辆的专车服务，在无人车商用测试上，Uber 已经远远领先了谷歌。</p>    <p>在外界看来，自动驾驶汽车和出租车、移动专车结合将是一种很自然的趋势，据媒体报道，谷歌也准备未来将自家的自动驾驶汽车应用在专车领域。</p>    <p>Waze 如今是全世界最大的众包地图和导航工具，每天海量的驾车人将会向平台提供各条道路的拥挤信息，这样用户可以根据 Waze 决定最佳的行车路线。Waze 最早是一家以色列科技公司，2013 年，谷歌斥资 11 亿美元将其收购。</p>    <p>据悉，其实在去年，Waze 就曾经在以色列市场试验过顺风车。</p>    <p>另外需要指出的是，Lyft 公司最近关闭了自己的顺风车业务，主要原因是用户寥寥，未来其将重点关注专车业务。</p>    <p>据报道，美国人日常生活中有免费顺风车的习惯，美国许多州规定，车辆乘客人数如果超过一定人数，可以在专用的“汽车分享”车道上行驶，出行速度大大加快，因此为了能够进入这种快速车道，许多美国人愿意免费让邻居、朋友等一起乘坐自己的汽车。</p>    <p>来自: <a href="/misc/goto?guid=4958993488722807344" id="link_source2">腾讯科技</a></p>