Google Maps的故事:新时代

摘要:虽然 Hanke 成了 Google Geo 的总负责人,但是梅姐(Marissa Mayer)始终没有彻底放弃对 Maps 的想法。2006 年,Google Maps 的名字问题再一次浮现出来。

Google Maps的故事:新时代

这里是 Google Maps 故事的第四篇,如果你没看过之前的,欢迎补课:

《Keyhole,Google Maps 前传》

《Google Maps 的诞生》

《从 Google Maps 到 Google Earth?》

 

虽然 Hanke 成了 Google Geo 的总负责人,但是梅姐(Marissa Mayer)始终没有彻底放弃对 Maps 的想法。2006 年,Google Maps 的名字问题再一次浮现出来。

Google Maps 的名字虽然定了,但 Google 的广告销售还是 Adwords,地图对应的广告叫 local ads,也叫 Google Local。但是各国的销售团队反馈说,Google Local 这个名字不好用,容易引起误解,比如西班牙语里没有直接对应 local 的单词,在这些地区,Google Local 就很难理解,甚至不少人误以为这是 Google Loco(谷歌火车头)。故而梅姐提出,Google Maps 和它的广告密不可分,应当有统一的名字。

这是个大问题,涉及到品牌认知和营销预算,谁也不敢轻易做决定。梅姐给了三个选项:Google Local,Google Maps,Google Maps and Satellite。Keyhole 的人心想:如果二选一当然不必担心改名,但如果要三选一,Google Local 的胜算就会大不少。赞成 Google Maps 的人,一部分更习惯 Google Maps 的,一部分更习惯 Google Maps and Satellite。如今提供三个选项,这些人有可能会被分化瓦解。所以他们提出,还应当加上一个选项:Google Local and Satellite。梅姐同意了。

最终决定名称的会议是由 Google 的七位高层参加的:CEO Eric Shmidt,产品副总裁 Jonathan Rosenberg,广告副总裁 Jeff Huber,Marissa Mayer,John Hanke,还有两位创始人拉里·佩奇和谢尔盖·布林。不过当时,John 正在巴黎开会,所以缺席了。

等会议一结束,Bill Kilday 就打电话给 Debbie Jaffe 了解情况——有趣的是,Bill 是 John 的铁哥们,Debbie 是梅姐的心腹,虽然 John 和梅姐关系很一般,Bill 和 Debbie 关系却不错。

Bill,你肯定很想知道最终答案,但是梅丽莎让我发誓不能告诉任何人。她打算亲自告诉 John 的。你知道,他们之间的关系并不好,她想借这个机会直接沟通。

噢,Debbie,我为知道这个结果花了太多精力了。你得告诉我那个名字,我发誓我不会告诉 John 的。

不,不行。梅丽莎希望的结果是,John 回来之后,你告诉我那个答案。她明确跟我说了,不许告诉你。

噢,Debbie,别这样,求你了,快告诉我结果。

好吧,结果是 Google Maps。但你得保证,你绝对不能告诉 John。梅丽莎本周末会打电话告诉他的。

当天早些时候,Bill 收到了 John 的邮件:“听到什么消息,一定要告诉我”。于是,Bill 放下电话就回了封邮件:“梅丽莎本周末会给你打电话的”。

第二天一早,Bill 就接到 John 从巴黎打来的电话。

Bill,名字定下来了吗?

定了。但是,梅丽莎要亲自打电话告诉你。我昨晚和 Debbie 聊过了,她们想知道你什么时候回来。梅丽莎本周末会给你打电话的。

Debbie 知道名字吗?

嗯……呃……我想她知道。

她告诉你了吗?

我没法回答这个问题。梅丽莎要亲自打电话,亲口告诉你这个名字。我对 Debbie 发誓我不会告诉你的。

Bill,名字是什么?

John,我没法告诉你。梅丽莎明天就要打电话给你了。

Bill,快告诉我名字!

好吧,名字是 Google Maps。不过你得保证装作不知道,梅丽莎给你打电话的时候你要假装喜出望外。

好吧,我会表现惊喜的。

不,John,你必须给她喜出望外的感觉。

好吧,我会照那样表演的。

然而 John 到底不是演员,虽然他努力表现得很惊喜,还是被梅姐当即识破了。

一定是 Bill Kilday 那家伙告诉你的,一定是 Debbie 告诉他的!

经历了这一次事件,Keyhole 的人不希望以后再为命名的事情纠缠了,他们想要一劳永逸地解决问题。Bill 花了 1300 美元,专门定制了一块粉色石头,上面刻着:Google Maps。这块石头至今仍然保留在 Google Geo 的办公室里,来往的人都可以看到。它不只是一块 Logo,更是一个宣誓:Google Maps 这个名字,已经被刻在石头上,永远无从更改了。

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这块石头的照片不好找,网上全搜不到,我认识的 Google 的朋友都不在 Geo 部门(似乎华人很少?)。最后我联系了 Never Lost Again 的作者 Bill Kilday,他非常热心地提供了照片。

SketchUp

2004 年,美国政府和美国国防部先进研究项目局(DARPA)开始举办关于汽车的挑战赛(DARPA Grand Challenge),参赛的车辆必须是自动驾驶的,而且中途必须在莫哈韦沙漠中行驶 140 英里。2004 年,自动驾驶技术还相当初级,没有一辆汽车能够完成全程。

2005 年,斯坦福大学的参赛车辆 Stanley 跑完了全程,击败了其它 195 辆车,获得了冠军。Stanley 其实是辆大众途锐,车顶上装备了五台激光雷达,用于识别外景,生成 3D 图像。在 2006 年的 CES 大会上,Google 创始人拉里·佩奇与 Stanley 一同登台,并讲解了 Stanley 的原理。显然,对自动驾驶来说,光有地图是不够的,还必须配合 3D 建模。

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斯坦福大学的 Stanly。来源:Google

这时候,一家叫@Last Software 的公司进入了 Google 的视线。Keyhole 的人早就知道这家公司,某种程度上他们和 Keyhole 一样,用软件把复杂专业的工作简化,让普通人也能玩得转。@Last Software 的软件专门用于 3D 建模,但是他们的用户分布广泛,除了大家都能想到的建筑行业之外,电影摄制组、剧院、木工,都用它来做设计。之前,Keyhole 的人就用@Last 的软件来生成某些不友好区域的 3D 地形。

2006 年初,因为要搞 3D 建模,John 把@Last 的 CEO Brad Stein 约过来,给 Google 的老大们做次演示,希望达成合作。当时谢尔盖·布林正被私事困扰着,他想在情人节那天送自己女朋友一份礼物,是“两颗心联在一起”的 3D 雕塑,但他怎么也做不好模型。看完 Brad 的演示,布林提出了他的问题,于是 Brad 现场动手,5 分钟就完成了 3D 建模。这个叫 SketchUp 的软件让布林大感神奇。

或许,我们应当把你们公司买下来?

当时,Brad、John 和在场所有人,都觉得布林在开玩笑:本来只是在谈合作而已嘛。

过了几个礼拜,John 约了布林、佩奇、施密特一起看看购买@Last 的软件的计划。

我们不是跟你说过了吗?是把这公司买下来。

但是,这公司可不便宜,我想我得跟你们正式确认下。

赶紧把这公司买下来!

2006 年 3 月,Google 收购了@Last Software(据说收购价为 4500 万美元)。今天,SketchUp 已经是大受欢迎的软件,设计师可以直接用它来表达创意,当场与客户沟通。许多普通人甚至只学了半小时,就能用它做家庭装修的方案。

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我的朋友 Milo Yip 用 SketchUp 设计了自家的装修方案,据我实地确认,与设计图高度一致。Milo 授权引用

今天你打开 Google Earth,会发现图像不只是死板的卫星或者航空照片,当你改变视角的时候,建筑的视角也会随之变化——也就是说,Google Earth 中的众多对象都已经完成了 3D 建模。你现在知道了,在幕后默默支撑的,正是发源于 SketchUp 的技术。

补充:2012 年的一篇报道显示,Google Earth 中的 3D 建模已经不再使用 SketchUp 的技术,据分析主要有以下几点原因:

  1. 建模数据不统一,有时是卫星图片,有时是航拍图片;

  2. 建模方式不统一,不同的人有不同的建模方法;

  3. 不同的人,建模的质量差异很大;

  4. 不是所有建筑都有建模,同一个地区可能有部分建筑完成了建模,部分没有;

  5. 3D 建模的建筑地点经常不准确;

所以,Google 已经采用了新一代的 3D 建模方法,即立体摄影测量(Stereo Photogrammetry)。简单说,就是比对从不同角度拍摄的照片,构建 3D 模型。Google 只需要让飞机以不同路线飞过,取得不同角度的高分辨率照片,系统可以自动构建 3D 模型。

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如今 Google Earth 中的 3D 模型,地图不再是死板的图像,用户可以自由转换视角。比如这三幅图片就是旋转视角看到的,实际操作过程中感受完全平滑的,这就是 3D 建模的威力。

我在哪里?我在这里!

2006 年,因为看到了 Stanley 的成绩,看到了佩奇在 CES 上的演讲,许多公司开始联系 Google Maps,希望做点事情。其中有大众、丰田、福特这样的整车制造商,也有其它的公司,比如 Garmin(佳明)。

2006 年,Garmin 找到 Google Maps 的人,展示了一台神秘兮兮的设备:一台外置的 GPS,塑料外壳涂成蓝灰相间的颜色,大小和一盒扑克牌相仿,没有屏幕。要使用它必须先用手机做蓝牙配对,于是手机就可以获得当前的经纬度,然后在手机上(当时流行的还是黑莓)打开 Google Maps,你会发现:地图上出现了一个蓝点。这个点,就是使用者当前的位置。

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Garmin 的 GPS 10 外置蓝牙 GPS。因为书中没有写明型号,我搜索 2006 年之前的 Garmin 产品,只有这款比较符合描述,猜测是它。来源:Garmin

对当时在场的所有人而言,这无异于平地惊雷。

在之前,哪怕 Google Maps 做得再好,都和使用者的具体位置无关的。充其量,纽约的使用者一开始能看到纽约全图,华盛顿的使用者一开始能看到华盛顿全图。要准确知道“我在哪里”,用户还得手动输入自己的地址来搜索,才能定位到自己的位置。但是就在蓝点出现的一瞬间,地图“活”起来了,闪烁的蓝点让使用者清楚意识到:原来这就是我,原来我真的在地图的世界里。

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黑莓手机上的 Google Maps,右边屏幕上出现了蓝点。来源:RealGeek.com

然而,当时 GPS 的使用并不让人乐观。进入 20 世纪 90 年代之后,移动电话流行起来,让民众拨打报警电话方便了许多,但 911 同时发现,许多报警人并不能准确描述自己的位置,这给救援带来了很大的困扰。1996 年,FCC 强制规定,未来手机运营商必须能定位报警人的经纬度,2000 年开始,必须能向 911 传输报警人的准确位置。

但是直到 2006 年,推进情况也不容乐观,虽然手机制造商迫于规定不得不添加“应急”的 GPS 功能,但没有哪家制造商愿意随时开启自己的 GPS 功能,也不容许通过第三方软件开启,因为当时的 GPS 方案太费电了。正因为这样,Garmin 的人才神秘兮兮地搞出这台能持续 GPS 定位的设备。不过他们不知道,在加州的库比蒂诺,还有一家公司也在动同样的脑筋。

现在所有用过手机地图的人都知道了:“我”就是地图上的蓝点。如今,Apple 内部甚至有一支专门的力量,名字就叫“蓝点团队”(the Blue Dot Team),专门研究实时定位功能,Google 内部也同样有专门的研究队伍。但是谁会想到,今天大家认为习以为常的小蓝点,当年要花费九牛二虎之力,费尽周折才诞生呢?技术的进步,有时候就是这样曲折。

Updates:Apple 最新(2018 年 9 月)推出的 iOS 12 中增加了一个特性 RapidSOS。有了它,iPhone 用户在拨打 911 时,地址会“安全而且自动地”发送到 911。

Google I/O 的前身

如今大家都知道每年一届的 Google I/O,这是开发者的盛会,Google 会在上面发布新产品,与开发者们密切交流。但是大概没有多少人知道,最早 Google I/O的想法也与地图有关。

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Google I/O 2017。来源:engadget.com

Google Maps 发布之后不久,因为提供了大量的 API,而且是免费提供,所以吸引了大量的爱好者,甚至狂热粉丝。负责产品和营销的 Bill 想,既然不能直接从这上面赚钱,那么举办一场 Google 活动营(Campus),吸引工程师、开发者、设计师来使用 Google Maps API,也是挺不错的。但是 Bill 自己也没有把握,毕竟在这之前,Google 只主办过小型见面会和黑客马拉松。活动营这回事,对 Google 来说也是头一回。

这次活动获得了批准,吸引工程师、开发者对 Google 来说是很棒的事情,不过 Google 没有预算为这次活动造势。但是,纯粹为技术人提供的活动,本身并不需要多少钱。Geo 团队的 Bret Taylor(还记得吗,是梅姐的爱将)对这次活动特别热心,投入了非常多的精力。

2006 年 6 月 11 日,Google Geo Developer Day 如期举行。从目前网上能搜索到的资料来看,到场的 300 多名热心粉丝提出了各种各样的问题:Google Maps 工具集的问题,geocode 缺少文档,KML 的使用疑惑…… 这场面震惊了到场的“三巨头”:拉里·佩奇、谢尔盖·布林、埃里克·施密特,他们深切体验到了开发者的热情和期待。

更奇妙的安排在当天下午,Bill 邀请大家来到 Google Geo 团队所在的 41 号楼外面,在草坪上或坐或躺,自由交流。Bill 没有说的是,他早就安排了拍摄高分辨率航空图像的飞机当天下午途径 Google 总部。这样,Google Maps 的开发者们散步在草坪上的画面,就被拍摄到航空地图里,稍晚时候可以在 Google Maps 中看到。无疑,这引发了新一波的高潮。

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Google Geo Developer Day (2006)。来源:Mike Pegg@Flickr

鉴于这次活动大获成功,Google 在 2007 年又主办了一次开发者大会,主题不限于 Google Geo,还包括了 Gmail、Web Tookit 等等。再往后一年的 2008 年,Google 把系列活动拓展为 Google I/O,全方位讲解 Google 的各种技术、产品、战略。如今,每年一度的 Google I/O大会成了无数开发者的节日,每年的抽中 Google I/O大会门票的开发者,都为自己的好运气高兴不已。

街景来了

2002 年,如果你在帕罗阿图开车,你可能会看到有一辆轿车开得很慢,后排的窗户还是开着的。你可能会觉得古怪,但你绝对想不到,那辆车上坐着 Google 的三位重量级人物——布林、佩奇、梅丽莎。佩奇手持摄像机坐在后座,把车外的一切都拍下来。

这是在干什么?是不是疯了?佩奇的想法很简单:既然文本可以被搜索,那么现实世界可以被搜索吗?所以,他决定试试看。

2004 年,一个叫 Luc Vincent 的家伙加入了 Google。因为背景是计算机视觉,他被分配到 Dan Clancy 的团队,参与 Google Books——也就是那个把各式图书扫描上网供人搜索的项目。但是他入职不久,佩奇就找到他,希望他参加自己的私人项目。这个项目由斯坦福大学教授 Marc Levoy 主导,以街景的方式,从连续的拍摄中提取地址信息,生成该地点的图片。在佩奇看来,无论是扫描图书还是从街景抽取信息,许多工作都是相同的。

街景的玩法并不是 Google 首创的。1979 年,MIT 就有过街景的项目,后来担任英特尔 CEO 的尼葛洛庞蒂(就是写《只有偏执狂才能生存》的那个家伙)也参与其中。不过当时没有数字设备,所以他们把 16mm 摄影机架在车上来拍摄街景,只能生成每 10 秒一段的胶片地图。鉴于当时技术的积水水平,他们能做到的仅此而已。

到了 2004 年春天,佩奇自己的街景项目已经成为了 Luc Vincent 的“20% 时间项目”,参与者多了 7 名 Google 员工,还多了 17 位来自斯坦福大学的实习生,佩奇自己也会不时过来关注项目的进展。

最早的 Google 街景车是很简陋的,墨绿色的雪佛兰旅行车,里面装着电脑,车顶上装着摄像机和激光感应设备。车速不能超过每小时 16 公里,否则拍下来的图像就会模糊,根本不堪使用。而且这套系统运行时功耗极大,烧保险丝是家常便饭。最终他们在车上多搭载了一台本田的汽油发动机来发电,才解决了问题。但系统本身仍然极不稳定,经常死机、重启,每次出问题只能回公司重新调试。那个夏天,这种古怪的汽车在山景城引发了数次恐慌。实际上,一直到 2005 年末,Google 街景项目都看不到任何有效的产出。

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最早的街景车。来源:Google

2005 年 10 月,街景项目的人在总部 40 号楼做了一次技术演讲,向 Google Maps 团队介绍了街景项目。但是街景是否能做成,Google Maps 团队的人还是抱有怀疑态度:毕竟,按照街景的现状,未来还需要投入多少钱,会产生多少数据,这都是未知数。

但是 Google 的工程总监 Bill Coughran 决定支持,所以街景正式立项了。成为正式项目,就意味着预算、排期、人头、办公场所…… 街景再也不是 Google Books 的一个下属项目了,它被划到了 Google Geo,汇报给 Geo 团队的技术负责人 Brain。

Google 选择在 2007 年的 Where 2.0 峰会(Where 2.0 是O'Reilly 开创并主办的大会,每年一届,主题是 www 的发展,始于 2004 年,最后一届是 2011 年)上公布了街景项目,它毫无意外地引起了公众的兴趣。不幸的是,街景项目的技术一直不成熟,技术问题一直没有解决,系统仍然太复杂,太依赖手工,太不稳定。不过,在 2007 年,事情终于有了转机。

还记得我们之前谈过的 Stanley 吗?2005 年,斯坦福大学的教授 Sebastian Thrun 和他的团队制造的无人车 Stanley,在美国国防部先进研究项目局(DARPA)举办的汽车挑战赛(DARPA Grand Challenge)中跑完全程,并获得了冠军。在那之后,Google 收购了 Thrun 的公司。另一位在无人驾驶社群领域知名的人物,加州大学伯克利分校的硕士生 Anthony Levandowski 也加入了 Google(实际上 Thrun 之前就见过 Levandowski,因为 Levandowski 的无人驾驶摩托车也参赛了 2005 年的 DARPA,可惜没有跑完全程)。

2007 年,Thrun 的团队和 Vincent 共同重启了街景项目,他们彻底重新设计了街景车,并且设定了一个相当激进的目标:美国总计 600 万英里的道路中,街景项目必须覆盖 100 万英里。

新的街景车放弃了那些专门定制的高精尖设备,直接采用现成的、消费级的摄像设备,放弃了激光传感器,镜头也不需要活动部件。事实证明,这种“基础”的设计相当有效。很快,Google 就派出了一队街景车奔向美国全境。到 2007 年下半年,只花了不到一年时间,“激进”的目标便已经提前完成了。

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2007 年,网友拍到的街景车。来源:Mattew Weinstein@Facebook

此后,Google 街景一年年持续改进,覆盖的区域越来越广。当然,它也遭遇了许多隐私问题(后来 Google 新增了自动模糊人脸和车牌的功能,以维护隐私)。根据最新的资料,如今 Google 街景车采集设备已经由自己研发,不再依赖第三方。2018 年,街景在日本已经能提供“狗的视角”,在北海,街景甚至覆盖了两处海洋石油钻井。

Google Maps的故事:新时代

今天街景的覆盖范围,蓝色表示被街景覆盖,颜色越深表示街景数据越精确,越详细。来源:Google

Google Maps的故事:新时代

再开个脑洞,今天街景其实已经不限于“街”景,图像采集平台也不限于汽车。三轮车可以深入小巷,步行背囊让山丘不再是障碍,手推车可以在博物馆内畅游,摩托雪橇可以在雪地上驰骋…… 来源:Google

4000 杯拿铁

2006 年 10 月,John 收到一封邮件:

Hi John。我在想,我们有没有机会见面?

史蒂夫·乔布斯

对 John 来说,史蒂夫·乔布斯是他大学时代就崇拜的技术天才,但是,乔布斯为什么会给他写信?这该不会是什么钓鱼邮件吧?过了一会儿 John 的电话响了,对,就是乔布斯打来的。坊间流传,苹果在秘密研发一种设备,这到底是什么呢?它和地图有什么关系?没有人知道答案。

2006 年 10 月 31 日,乔布斯带着苹果的软件负责人 Scott Forstall 来到 Google,他们展示了一台全新的设备,这台设备上已经有移动版本 Google Maps 的前台。乔布斯想要的是让苹果的研发人员可以接触到 Google Maps 的后台数据,这样才能把地图、导航、本地搜索、定位等等功能都搬到新设备上。

乔布斯同时警告说:参与这个项目的 Google 员工必须高度保密,绝不能泄露任何关于新设备的消息。在 Google 内部,开发移动版 Google Maps 的主力是 Zipdash 的团队(这个团队 2003 年就在做移动设备上的地图,后来被收购,我们之前讲过他们的故事)。

于是双方形成了一种非常诡异的合作:苹果需要 Google Maps 的后台接口,但不能说这是做什么用的;Google Maps 要为苹果做各种优化,但不知道具体用在什么设备上(知道了也不能透露给其他人)。总之,经过乔布斯和 John 的努力,Google Maps 为苹果开辟了一块“特区”,终于合力完成了这个项目。

在 Google 这边,参与开发还有 Jeff Hamilton,他来自 Andy Rubin 的团队,而 Google 的 Android 正是 Andy Rubin 的团队的作品,乔布斯对此颇为介意。不知道 Hamilton 到底有没有把 iPhone 的细节告诉 Android 开发团队,至少在 Google Maps 这边,他始终含糊其辞,说自己在开发“手机上的软件”。要知道,那个年代还是功能机的天下,最“智能”的手机是装有全键盘的黑莓手机。而当时身为 Google CEO 的埃里克·施密特,尽管是苹果董事会的成员,也不知道这个项目的存在。

2007 年 9 月 7 日,在足以载入史册的苹果发布会上,乔布斯公布了第一代的 iPhone,从此开启了智能手机的时代。同时,他也专门演示了移动版本的 Google Maps。点击打开,自动通过 GPS 定位,搜索“Starbucks”自动找到附近的星巴克…… 在掌声和尖叫声中,乔布斯现场为观众订了 4000 杯咖啡。

Google Maps的故事:新时代

乔布斯在发布会上展示移动版 Google Maps。来源:the Verge

乔布斯要展示的还不止于此,他切换到卫星地图模式,一会儿看看埃及金字塔,一会儿看看巴黎埃菲尔铁塔,最后来到发布会的所在地:旧金山的 Moscone Center。面对观众的惊呼声,乔布斯微微一笑:很不错吧?

“现场下单订 4000 杯咖啡”的安排让在场观众沸汤了。实际上,演讲天赋对乔布斯来说似乎是与生俱来的。1988 年,离开苹果的乔布斯主持了 NeXT 电脑的发布会。按之前的预期,本次发售的 NeXT 电脑售价应当在 3500 美元左右,但因为乔布斯对细节和美感的执着(当时他还算不上智慧成熟的商业领袖),最终 NeXT 电脑售价高达 6500 美元,如果配上打印机和硬盘驱动器,还要再加 4000 美元,场面一度有点尴尬。不过随后乔布斯安排了一个节目:让 NeXT 电脑和旧金山交响乐团的小提琴手 Dan Kobialka 上演二重奏,A小调巴赫小提琴协奏曲。当年基本没多少人想过电脑能演奏乐曲,这个安排让在场观众沸腾了。

不过 Google Maps for iPhone 不会重演 NeXT 叫好不叫座的悲剧,它已经推出就大受欢迎,而且热度持续上升。在之前,Google Maps 的用户平均每一两周才会用一次 Google Maps。但是有了 iPhone,Google Maps 的打开频率变成了每天 1 到 2 次。换句话说,大家逐渐开始习惯,随时随地使用 Google Maps。在一个月内,Google Maps for iPhone 的流量就超过了所有移动版 Google Maps 的流量总和。在 18 个月内,Google Maps for iPhone 的流量已经超过了所有 PC 版本的 Google Maps。

看到智能手机给软件(包括地图)的使用打开了全新的世界,Google 也决心下大力气开发移动版软件(如今大家都知道,这东西叫 App)。他们招来一个在微软工作了十五年的高级人才 Vic Gundotra,让他负责各种移动版软件的开发。这又带来了一个问题,Gundotra 和 John 的工作存在重叠:当时大红大紫的 Google Maps for iPhone,它到底属于 John 呢,还是属于 Gundotra 呢?

出乎所有人意料的是,影响最终决定的不是 John 也不是 Gundotra,甚至都不是 Google 的人,而是乔布斯。

如果那个该死的 Gundotra 敢来苹果总部,我一定要亲手把他给赶出大楼。直接说吧,我根本不想让这家伙靠近苹果总部一英里之内!

(未完待续)

来自: 余晟以为

扩展阅读

从设计到技术,新版Google Maps背后的故事
Google准备抛弃旧版本的Google Maps
23 个最好的 jQuery Google Maps 插件
OpenStreetMap,免费的 Google Maps 挑战者
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